Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Hello kawan! Hari ini saya ingin memberitahu anda satu lagi cara yang mudah dan berkesan untuk memanjangkan hayat bateri lama saya. Kita semua tahu dengan baik bahawa bateri asid-plumbum bukanlah sesuatu yang kekal. Dan walaupun anda memantaunya dengan teliti, lambat laun dia akan terus gagal. Sebabnya ialah sulfasiasi plat, akibatnya bateri kehilangan kapasitinya dan tidak dapat lagi melaksanakan fungsi yang ditetapkan.
Saya ingin memperjelaskan bahawa kaedah yang diterangkan di bawah ini hanya sesuai untuk bateri sulfat. Ia tidak sesuai untuk bateri dengan balang tertutup atau tertutup, dengan plat mandi, dan sebagainya.
Tanda-tanda pelepasan plat yang jelas
Tanda yang paling jelas adalah bahawa bateri tidak memegang beban. Iaitu, apabila mengukur voltan di terminal, voltmeter menunjukkan bateri yang terisi penuh, dan apabila beban disambungkan, voltannya hancur dengan ketara.
Tanda kedua adalah pelepasan diri yang cepat. Sebagai contoh, anda tidak menggunakan kereta hari 3. Pergi ke garaj dan cuba bermula. Dan bateri sangat dilepaskan, bahawa walaupun elektronik tidak menunjukkan nilai-nilai mereka.
Semua fenomena ini tidak berlaku dengan segera, tetapi datang secara beransur-ansur, biasanya selepas operasi bateri 3-5 tahun.
Pemulihan Bateri Kereta
Langkah pertama ialah mengukur voltan awal.
Seterusnya, kami menguji garpu beban.
Saya telah lama menyedari peningkatan pelepasan diri, jadi pada hari ini ia secara umumnya dilepaskan.
Ia tidak akan diperlukan untuk memeriksa kepadatan elektrolit.
Selepas bateri didiagnosis dan didiagnosis, kami meneruskan pemulihan.
Menggunakan hidrometer, longkang elektrolit dari atas seboleh mungkin. Seperti yang anda dapat lihat, warnanya gelap.
Sekarang pusingkan bateri dan keluarkan sisa-sisa itu ke dalam baldi. Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati dan memutarkan kes apabila mengalir supaya barisan bukaan boleh mendatar. Ini mesti dilakukan supaya jet elektrolit keluar tidak menjadi saling berkaitan.
Nah, di sini dia benar-benar hitam dengan banyak kekotoran.
Sekarang anda perlu mencari kapasiti bateri. Saya mengambil lembangan.
Menggunakan air mengalir, basuh semua tin dengan air kosong. Isi ke atas.
Dan bergabung.
Oleh itu, kita keluarkan elektrolit dan plak hitam yang lain.
Seterusnya, ambil baking soda, anda memerlukan 400-500 gram.
Kami membiaknya dengan 5 liter air biasa dalam kanister. Campurkan dengan baik.
Tuangkan ke dalam setiap petak ke bahagian tengah.
Segala-galanya bermula seethe. Tambah ke petak-petak, di mana banyak larutan soda tumpah.
Mari tunggu 15 minit sehingga tindak balas selesai. Dan salurkan penyelesaiannya.
Kemudian sekali lagi, bilas semua tin dengan air paip.
Kami mengalirkan air sedikit lebih lama supaya terdapat sedikit air berlebihan.
Saya akan mengisi semula elektrolit yang telah disalirkan sebelum ini - yang baru tidak diperlukan. Tetapi untuk ini ia perlu ditapis. Saya menggunakan serbet sintetik sebagai penapis.
Saya meletakkannya di corong.
Dan secara beransur-ansur saya menapis semua elektrolit yang telah dikeringkan sebelum ini.
Kemudian secara beransur-ansur tuangkannya kembali ke bank.
Kami tunggu sehingga buih keluar, tambah jika perlu. Lap semua kering kering dan tutup penutup.
Kami mengukur voltan. Ia praktikal tidak berubah.
Kami mengenakan caj selama satu jam.
Bateri sedang dicas. Semasa semasa pertuduhan adalah bukti ini. Ketegangan telah berkembang.
Ujian fork beban membuktikannya.
Kini kami meletakkan bateri pada kitaran penuh.
Dari masa ke masa, bateri dicas sepenuhnya dan beroperasi sepenuhnya.
Sedikit teori proses
Tiada tumpuan dalam kaedah ini, kimia tulen. Hakikatnya ialah bahawa sulfat yang terletak di atas plat bertindak balas dengan larutan soda dan terukir. Itu sahaja.
Sudah tentu, kaedah ini tidak memberikan jaminan 100% bahawa bateri akan kembali ke kehidupan, tetapi anda masih boleh mencuba.
Saya amat mengesyorkan menjalankan semua tindakan dengan gogal dan sarung tangan!
Awak semua.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send