BAGAIMANA UNTUK MEMBUANG CALAR DALAM KERETA

Send

Selalunya, calar yang mendalam muncul di pintu dan di permukaan lain kereta, yang bersilang tidak hanya lapisan varnis atas, tetapi juga cat itu sendiri dengan tanah. Tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan tersebut menggunakan penggilam biasa atau penanda. Terdapat cara yang sangat teliti tetapi berkesan membaiki cat pada calar supaya tapak pembaikan tetap tidak kelihatan.

Bahan dan Alat Diperlukan

Kaedah yang dicadangkan tidak bebas, kerana ia memerlukan pembelian cat dan varnis. Walau bagaimanapun, ini akan memberi kos kurang daripada rayuan kepada peniaga auto profesional.
Daripada bahan yang anda perlukan:

degreaser;
cat;
varnis akrilik;
tampal kasar untuk pemprosesan utama;
menggilap untuk penamat.

Anda juga perlu menyediakan alat:

satu set helai kertas pasir dengan grit P120, P1000, P2000 dan P3000;
5 jarum suntikan perubatan cm - 2 pcs;
pita pelekat;
roda penggilap sederhana sederhana;
roda penggilap yang lembut.

Prosedur Penyingkiran Scratch Dalam

Mula-mula anda perlu menggilap gores untuk menghilangkan sudut tajam yang terhasil daripada ubah bentuk varnis. Ini mesti dilakukan dengan kertas empar dengan grit P2000. Pengisaran basah dengan membasahkan dengan degreaser digunakan.

Ia dilarang keras untuk melembapkan dengan air, kerana di hadapan kawasan terbuka karat logam akan muncul.

Anda perlu mengumpul sedikit cat dalam bekas yang berasingan dan isikannya menjadi jarum suntik dengan hidung terputus pada 45 darjah.

Penggunaan cat yang dibenarkan dengan sedikit perbezaan dalam nada.

Ia boleh dibeli dalam semburan boleh dan hanya disembur ke dalam cap dalam jumlah 1-2 ml, atau dibeli untuk pembotolan dalam kedai enamel.
Cat dari jarum suntik diperah ke atas calar dengan garis nipis. Ternyata pada saatnya untuk menerapkan lapisan tebal daripada ketika menggunakan berus seni. Selepas pengeringan, anda perlu menutup calar dengan kot lain, dengan cara yang sama.

Selepas lapisan kedua mengeras, gores memperoleh kelegaan cembung, yang perlu dikeluarkan. Untuk melakukan ini, gunakan kertas pasir P2000 yang sama. Ia sesuai dengan blok kecil, kira-kira 2x4 cm.

Ia boleh diukir dari kayu atau buih parut untuk melepa.

Sebelum memohon kertas sifar sifar, permukaan kerja blok perlu disamakan. Ini boleh dilakukan dengan menggilap bahagian yang dikehendaki pada kertas pasir P120 dengan terlebih dahulu meletakkannya pada kaca atau cermin untuk mencapai pesawat rata yang sempurna.

Perlahan-lahan mengalihkan cat menonjol di sepanjang garis garisan.

Pengisaran basah digunakan, tetapi dengan pembasahan dengan air, kerana cat sepenuhnya menutup logam terdedah dan karat tidak akan berlaku.

Selepas menggilap, sapukan lapisan varnis di atas pangkalan yang dipulihkan.

Ini dilakukan dengan picagari baru dengan hidung dipotong pada 45 darjah.

Anda boleh menggunakan komposisi varnis atau akrilik dua komponen dari semburan yang boleh, selepas menyemburkannya ke dalam topi. Ia adalah perlu untuk cuba memerah varnis dari jarum suntikan dalam satu lapisan tanpa pembentukan jurang.

Apabila varnis segar kering, pita pelekat harus terpaku pada sisi calar. Ia akan melindungi lapisan lama varnis supaya ia tidak menggosok semasa mengisar.

Pertama, pakai kertas pasir P1000 ke blok sedia ada, dan gunakannya untuk mengeluarkan lapisan tebal varnis segar yang digunakan dengan picagari. Pita pelekat yang berjalan di sepanjang rim akan menghalang penyingkiran permukaan bersebelahan. Pengisaran dijalankan dengan air.

Seterusnya, anda perlu merobek pita pelekat lama dan melekat pita baru sepanjang calar, tetapi sedikit lebih luas. Selepas itu, semula pengisaran dilakukan dengan kain emery P2000.
Mengoyakkan pita pelekat sekali lagi, anda boleh terus memoles dengan menggunakan kertas pasir P3000. Secara berkala, perlu membasuh permukaan dengan air untuk mengelakkan terlalu panas, serta mencuci debu. Ia perlu digilap sehingga peralihan antara varnis lama dan yang baru benar-benar tersembunyi.

Permukaan yang disalut dengan pasir adalah matte, jadi ia perlu disempurnakan dengan keadaan gloss.

Untuk melakukan ini, mula pasta penggilap digunakan. Ia boleh dibeli dalam tiub kecil atau berat dari tin besar. Menggilap dilakukan menggunakan roda penggilap span sederhana yang keras. Ia boleh dipasang pada gerudi, pemutar skru atau pengisar. Apabila bekerja, anda perlu menetapkan kelajuan purata dan menambah air. Anda tidak boleh menekan keras supaya tidak mengeluarkan terlalu banyak varnis.

Untuk penggilapan akhir, anda boleh memohon pes penamat dan roda penggilap yang lembut. Sekiranya varnis pada mesin tidak mempunyai gloss tinggi, maka penggilap akhir mungkin tidak diperlukan sama sekali, supaya tidak menyerlahkan tempat yang dipulihkan terhadap latar belakang umum.

Bekerja untuk melukis calar dalam boleh mengambil masa beberapa hari perniagaan, kerana anda perlu melihat jeda teknologi antara menggunakan lapisan cat dan varnis. Jika anda membeli semua bahan untuk tumpahan, maka sangat mungkin untuk menghitung pembaikan anggaran, yang akan dikenakan biaya kurang daripada pelukis. Jika anda mahu menyimpan lebih banyak lagi, anda boleh lakukan dengan roda penggilap span lembut dan satu tampal melelas sejagat semasa rawatan terakhir. Perkara utama di semua peringkat pengisaran dan penggilap adalah tidak lupa untuk membasuh permukaan, bukan untuk menekan dan bertindak dengan teliti terutama pada butir-butir pelepasan, kerana ia sangat cepat dihapuskan.