Cara menggunakan pembersih vakum untuk mencari kebocoran di dalam manifold ekzos kereta

Penampilan bau gas ekzos di petak penumpang adalah salah satu tanda bahawa manifold knalpot telah bocor. Ia jarang sekali mungkin untuk mencari retakan yang jelas serta-merta yang ketara di atasnya, oleh itu biasanya semuanya datang ke pencarian sukar untuk lubang kecil apabila enjin sedang berjalan. Pengumpul memanaskan dengan cepat, jadi anda boleh membakar tangan anda berulang kali, dan mencari lubang. Terdapat kaedah carian alternatif dengan pembersih vakum. Ia pantas, selamat dan sangat mudah.

Bahan yang Diperlukan

Untuk mendiagnosis manifold ekzos, anda perlu:

• pembersih vakum rumah;
• sekeping hos getah;
• corong untuk cecair;
• pita scotch.

Bocor carian

Ia adalah perlu bahawa pengumpul sejuk, jika tidak, ia tidak selamat untuk berfungsi. Setelah mengeluarkan muncung dari pembersih vakum, hosnya hendaklah disambungkan ke paip ekzos. Ia tidak mungkin bahawa diameter akan bertepatan, jadi pita pelekat berguna di sini. Adalah dinasihatkan untuk mengeluarkan penapis udara dan beg dari pembersih vakum, jika ia bukan jenis bekas, supaya ia tidak menyerap bau minyak, minyak dan pembakaran dari sistem ekzos.
Dari sekeping hos getah dan corong yang anda perlukan untuk membina stetoskop dadakan. Sekiranya diameter lubang kecil corong kurang daripada bahagian dalam hos, maka semuanya boleh dikompensasi dengan pita.
Menghidupkan pembersih vakum, anda perlu pergi ke enjin penyejuk yang tersenyum dan memohon stetoskop kepada pemungut untuk mendengar di mana udara ditarik masuk. Ia adalah perlu untuk menyusun semula hos dengan lancar tanpa jurang.
Selepas mengesan lubang yang mungkin, anda perlu menutupnya dengan jari anda, jika bunyi berhenti, maka asap akan keluar. Kemungkinan besar terdapat lebih daripada satu lubang. Agar tidak kehilangan penemuan, mereka harus ditandai dengan kapur.
Selepas mengesan semua lubang, pemungut boleh dikeluarkan dan dibancuh, disegel atau dilapisi dengan sealant, secara umum, seperti yang anda suka. Sudah tentu, mereka tidak mempunyai apa-apa yang lebih dipercayai daripada kimpalan.
Kaedah ini sangat baik, tetapi lebih baik jika pembersih vakum mempunyai fungsi tamparan. Apabila beroperasi dalam mod ini, ia tidak akan menyedut udara yang tidak baik dari sistem ekzos, jadi tidak perlu mengeluarkan penapis. Apabila meniup bukaan di manifold, udara akan keluar, tidak akan disedut.
Dengan menggunakan pembersih vakum, anda boleh mencari lubang-lubang di bahagian perapian dan sistem ekzos secara keseluruhan. Dalam kes ini, anda tidak perlu membakar tangan anda dan tergesa-gesa, jadi apabila selesai diagnosis itu adalah mustahil untuk mencari semua lubang pada satu masa dan melakukan pembaikan lengkap.
Artikel asal dalam bahasa Inggeris