Lajur tayar

Hello semua! Nama saya Max. Hari ini saya ingin memberitahu anda cara membina kandang untuk penceramah akustik dari tayar lama.

Bahan dan alat yang saya gunakan

• Penguat kuasa akustik. Saya mempunyai model embedded Cina dengan kawalan kelantangan subwoofer berlabel SV400;
  
• Ketua dinamik yang berkuasa. Pada pelupusan saya adalah penceramah 15 inci dengan rintangan 4 ohm. Saya harus memberi amaran bahawa rintangan dan kuasa pembesar suara mestilah konsisten dengan parameter penguat;
  
• Tayar kereta lama. Saya mesti katakan segera - ia tidak sepatutnya melalui lubang dan hantu;
• Sepasang kepingan papan lapis. Mengikut kawasan, ia sepatutnya mencukupi untuk dua bulatan dengan diameter sedikit lebih besar daripada saiz patut tayar. Saya menggunakan pintu kabinet yang dibuang ke dalam tong sampah;
• Skru berkuasa - skru menegak sendiri kecil (15 - 20 mm). Saya menggunakan skru dengan kepala pusingan 10 mm, yang, menurut saya, harus menekankan kekejaman keseluruhan struktur;
• Dua keping bar keluli atau penguat kira-kira 0.5 meter panjang dengan diameter 8 - 12 mm (pilihan yang anda sukai mungkin) dan engsel pintu.

Daripada alat yang saya perlukan gerudi, pemutar skru (atau dua dalam satu), jigsaw elektrik. Nah, untuk pembuatan pendirian terpaksa menggunakan mesin kimpalan.

Membuat lajur tayar kereta

Basuh dengan teliti tayar dari kotoran menggunakan berus dan deterjen.
Sekarang, dari papan lapis tebal (dalam kes saya, dari pintu kabinet), kami membuat dinding belakang lajur dan flange untuk mengetatkan kepala dinamik.
Kami menandakan pada papan lapis sebuah bulatan yang diameternya 10 - 15 mm lebih besar daripada diameter pendaratan dalaman (pendaratan). Untuk menentukan saiz ini dengan tepat, anda perlu mengukur ketinggian tepi sisi tayar tertentu.
Untuk menandakan, berhati-hati memotong bulatan dengan jigsaw, yang akan berfungsi sebagai penutup belakang.
Untuk membuat bebibir di sekeping papan lapis kedua, kami menandakan dua bulatan, satu luar diameter yang sama dengan penutup belakang, yang dalam mengikut saiz sesuai tayar. Kami membuat potongan di sepanjang garis kedua-dua bulatan. Kita perlu mendapatkan cincin dengan lebar yang sama dengan perbezaan radii dua bulatan.
Kami cuba bahagian-bahagian yang dihasilkan untuk memastikan pembuatannya betul.
Di dinding belakang, anda perlu memotong lubang untuk penguat.
Kami menandakannya sedemikian rupa bahawa apabila memasang bahagian dalam penguat kelihatan di dalamnya, dan panel luar terletak pada dinding dan boleh diperbaiki dengan skru. Untuk melakukan ini, anda boleh menggariskan kontur panel luar penguat, dan kemudian indent masuk untuk menyediakan tempat untuk pemasangan.
Memotong lubang dengan jigsaw, cuba pada penguat. Jika semuanya normal, anda boleh memasang panel belakang lajur ke bas. Oleh kerana struktur bahan tayar agak padat, saya memutuskan untuk memasang panel dengan skru secara langsung ke tayar, menandakan dan menggerudi lapan lubang yang sama rata di sekeliling lilitan.
Di sini saya menggunakan skru biasa untuk pemutar skru. Untuk membuat kepala kerucut siram dengan permukaan panel belakang selepas berpusing, saya menggerudi permulaan lubang dengan gerudi diameter yang lebih besar. Setelah menetapkan panel, saya yakin bahawa keputusan untuk menghadkan diri kepada skru mudah adalah yang betul.
Sekarang anda boleh mula memasang penguat dan pengubah bekalannya. Pengubah penguat saya mempunyai bentuk toroidal, jadi saya akan membetulkannya dengan bolt dengan mesin cuci pengikat dan kacang. Lubang bolt mesti dibor di belakang lajur. Bolt akan lulus di dalam teras pengubah pengubah, dan mesin basuh yang dipasang dan kacang akan menekan pengubah ke permukaan dalaman panel. Melihat sedikit di hadapan, ia perlu diramalkan bahawa pengubah yang agak besar di dalam tiang boleh mengganggu pemasangan pembesar yang berikutnya, yang terletak pada sistem magnetnya. Untuk mengelakkan ini, kami meletakkan pengubah lebih dekat ke pinggir keliling panel belakang.
Selepas melengkapkan pemasangan panel belakang, penguat dan pengubah, saya terlepas sambungan antara panel dan tayar dengan sealant. Ini adalah perlu supaya semasa pengoperasian speaker, udara tidak ditolak oleh penyebarnya, mengurangkan tekanan bunyi. Atas sebab yang sama, tayar itu mesti utuh.
Teruskan untuk memasang pembesar suara. Kami meletakkan flange potong di atas tayar dan memasang speaker di atasnya. Di tempat-tempat slot sedia ada untuk melampirkan pembesar suara, kami menggerudi lubang untuk skru di skru. Sebelum memasang pembesar suara, jangan lupa untuk menyambung dua wayarnya ke output penguat.
Di bahagian depan, saya memutuskan untuk menggunakan skru dengan kepala pusingan 10 mm. Pertama, mereka lebih berkuasa dan direka untuk tork pengetatan yang lebih besar, yang akan membolehkan pengancing speaker yang lebih dipercayai. Kedua, penampilan luaran kepala bolt akan memberikan persekitaran yang luar biasa kepada produk kami.
Sentuhan terakhir ialah pendirian. Pada pendapat saya, tayar - lajur harus berdiri di atas lantai di sudut tertentu, bersandar pada pendirian yang dipasang pada panel belakang.
Saya mengimpal sokongan dalam bentuk segitiga dari putaran keluli bulat 8 mm. Saya memilih panjang sisi segi tiga sama dengan jejari lajur (iaitu, tayar). Asas segitiga akan berehat di atas lantai, dan saya mengimpal separuh dari pintu engsel ke puncaknya. Separuh kedua gelung akan diskru ke panel belakang. Oleh itu, pendirian akan mempunyai tahap kebebasan, membolehkan anda mengubah sudut lajur.
Untuk kestabilan yang lebih besar dan untuk mengelakkan kerosakan pada lantai, saya memakai hos getah yang dipotong di sepanjang pangkalan pendirian. Saya melukis berdiri dengan cat semburan. Saya rasa lajur ini juga boleh digunakan dalam kereta dengan memasangnya sebagai pengganti roda ganti.

Petua

• Mengenai saiz tayar. Ia mesti dipilih selaras dengan saiz pembesar suara anda. Untuk penceramah 15-inci saya, tayar 16 inci sesuai dengan baik.
• Apabila mengetatkan skru dengan alat kuasa, gunakan pengatur tork untuk mengelakkan skru daripada bergolek dalam kayu dan getah dan melonggarkan pengikat.
• Nah dan yang terakhir - amati langkah-langkah keselamatan dan hanya berhati-hati.

Semoga berjaya