Adalah mungkin untuk membaiki bumper plastik kereta tanpa menggunakan plastik. Selain itu, bumper yang dipulihkan akan menjadi lebih kuat daripada yang baru disebabkan oleh keuntungan. Rahsia utama kejayaan pembaikan garaj: pematuhan kepada teknologi pematerian, serta pemilihan bahan yang betul.
Perlu diperhatikan bahawa teknologi pematerian, yang digunakan untuk memperbaiki bumper, sangat universal - ia boleh digunakan untuk memulihkan sebarang bahagian plastik, termasuk beberapa elemen lain dari kereta: kes bagi cermin pandangan belakang dan spatbor.
Banyak pemilik kereta menggunakan mesh logam untuk membaiki bumper. Walau bagaimanapun, sambungan yang boleh dipercayai tidak selalu diperolehi. Faktanya ialah plastik dan logam mempunyai sifat yang berbeza. Iaitu, mereka bertindak balas berbeza dengan suhu, kelembapan dan aktiviti fizikal.
Pilihan bahan untuk membaiki bumper plastik
Sebenarnya terdapat banyak jenis plastik yang digunakan untuk membuat bumper pada kereta, dan di antara mereka terdapat pilihan "eksotik" seperti polybutylene tereflorate dan, misalnya, gentian kaca, yang tidak dimasak.
Bagaimanapun, kebanyakan bahan plastik pada bumper automotif terdiri daripada dua jenis utama: PP (polipropilena) dan PE (polietilena). Sedikit kurang biasa pada kereta adalah model yang diperbuat daripada plastik ABS.
Daripada polipropilena dan polietilena mereka sering membuat loker roda untuk kereta, paip untuk air dan pengudaraan, serta kanister. Ia adalah bahan bajet dan harga yang berpatutan yang boleh digunakan untuk membaiki bumper. Perkara utama ialah "latki" plastik adalah komposisi kimia yang sama seperti plastik bumper.
Apa yang anda perlu ketahui sebelum memulakan kerja
Jika tiada penanda pada bumper, anda boleh mengimpal tayar kecil di belakang bumper dan selepas menyejukkannya menggunakan pahat peserta. Jika plastik bumper, seperti plastik tayar, sama dalam komposisi kimia, patch tidak akan jatuh. Jika bahan berbeza, ia akan jatuh.
Untuk membaiki bumper kereta, anda memerlukan besi pematerian 100 W dan pengering rambut bangunan. Sebagai alternatif kepada pengering rambut, mana-mana pembakar gas sesuai. Daripada mesh logam, anda boleh menggunakan serpihan plastik yang diperbuat daripada gerbang roda kereta atau bahan lain yang sesuai untuk mengukuhkan jahitan.
Teknologi pemulihan (pematerian) bumper kereta
Sila ambil perhatian bahawa kawasan masalah tidak masuk akal untuk mencuci dan degrease, hanya buang kotoran dan cat lama, serta keluarkan lapisan plastik teroksidasi berhampiran retakan itu sendiri. Ini boleh dilakukan dengan pisau tajam.
Jalur panjang dan lebar yang diperlukan harus dipotong dari pelapis sayap, dari permukaan kotoran, cat dan lapisan plastik teroksidasi juga harus dikeluarkan. Sekiranya retakannya besar, maka ia perlu untuk mengeluarkan bumper dan buat sementara itu dengan wayar merajuk atau "menembak" dengan stapler.
Pertama sekali, retak keseluruhan mesti dicairkan dengan besi pematerian di dalam bumper, manakala plastik cair harus menonjol sedikit dari belakang. Kemudian retak mesti diperkuat dengan "patch", yang mana kawasan yang rosak akan lebih tahan lama.
Perkara utama apabila menyumbat bumper kereta adalah untuk memilih suhu yang betul dan masa pemanasan. Jika anda sedikit memanaskan "tampalan" dengan pengering rambut atau pembakar, maka ia tidak semestinya melekat. Sekiranya terlalu panas, bumper boleh menjadi cacat oleh haba.
Petua berguna untuk memateri bumper kereta
Apabila menggunakan pengering rambut, suhu dipilih oleh mata. Untuk melakukan ini, pertama anda perlu memanaskan 1-2 mm lapisan atas kepada kelikatan (anda boleh menyemak dengan awl). Kemudian anda perlu memanaskan mesin pencincang. Untuk mengelakkan terlalu panas, anda boleh menggunakan kain lembap (contohnya, dari kain lama), menekannya pada bahagian belakang jahitan.
Apabila glitter muncul pada "patch" itu sendiri, ia mesti ditekan ke permukaan bumper, mewujudkan apa yang dipanggil "gelombang" plastik cair, yang tidak hanya akan meningkatkan lekatan, tetapi juga boleh mengisi lompang dan lebam pada permukaan bumper.
Ia perlu bekerja dengan pembakar gas dengan berhati-hati: plastik itu sendiri tidak mesti terbakar, kerana itu ia kehilangan fleksibiliti dan menjadi terlalu rapuh. Apabila selesai kerja, anda boleh mengeluarkan cincang berlebihan dengan besi penyolder, dan melicinkan tepi jahitan.
Selain itu, selepas pematerian, beberapa prosedur diperlukan. Semua tubercles perlu disanduk dengan penggiling atau blok dengan kertas pasir dan dempul dempul pada plastik. Kemudian anda perlu jahitan primer dengan buku asas khas untuk plastik, kemudian cat dan varnis.
