Apabila menggantikan pad brek cakera, anda perlu memampatkan caliper, pelbagai objek digunakan, termasuk pemutar skru pelekap dan besar. Ia tidak selalunya mudah untuk bekerja dengan alat yang diperbaiki, omboh itu diputarbelitkan dan tidak sesuai dengan baik, masih ada kemungkinan tidak sengaja melanggar boot.
Tekanan ideal pada omboh mekanisme brek akan menjadi tekanan seragam di seluruh pesawat, untuk ini alat buatan khas yang dicipta. Untuk membuat peranti, sepasang blok lama akan dilakukan.
Lubang dibuat di tengah salah satu blok dan kacang dikimpal. Sekarang letakkan blok yang diubahsuai dalam mekanisme brek dengan bantuan bolt panjang anda boleh "menghancurkan" omboh.
Untuk pengedaran tekanan seragam, lebih baik menggunakan blok kedua, di mana bolt akan datang. Untuk memudahkan kerja, log bulat atau kacang boleh dikimpal ke kepala bolt, maka ia akan disikat oleh tangan.
