Salah satu masalah utama ketika bekerja dengan dempul ialah pengecutan berikutnya (pengunduran, anda boleh menyebutnya secara berbeza). Terdapat beberapa sebab untuk pengecutan.
Pelanggaran teknologi aplikasi
• lapisan terlalu tebal untuk jenis bahan ini
• tidak sepadan dengan perkadaran dengan pengeras
• tidak bercampur seragam dengan pengeras
• sebat bukannya pencampuran (disebabkan pembentukan gelembung udara dalam jisim)
• dempul digunakan untuk lapisan bahan lama (lapisan tebal cat atau dempul lain)
• Pengeringan secara berterusan tidak dapat dikekalkan
Bahan-bahan kasar yang tidak betul
• bekerja dengan kertas pasir penggredan yang besar
• Risiko daripada pelelas besar tidak dikeluarkan dengan lebih kecil
• permukaan sebelum permohonan dibuat dengan tidak betul (risiko terlalu besar atau gloss muncul di belakang)
Ia juga dianggap bahawa kerja dengan air adalah kontraindikasi, kerana bahan dempul kereta berliang dan mesti menyerap kelembapan kapilari, yang mencapai permukaan logam, karat terbentuk dan dempul hanya akan hilang. Dalam praktiknya, operasi jangka pendek dengan kertas pasir yang tahan kelembapan sebelum memohon tanah tidak memberikan kesan sedemikian. Walau bagaimanapun, pengendalian kereta dengan unsur-unsur dempul atau primed selepas beberapa ketika akan membawa kepada penembusan kelembapan ke permukaan logam, tetapi ini mengambil sedikit masa. Betul dalam kes ini akan menjadi penyingkiran sepenuhnya bahan-bahan yang digunakan.
Bekerja dengan dempul
Sangat penting untuk membaca arahan mengenai pembungkusan, pada dasarnya, keseluruhan proses teknikal dianggap sepenuhnya di sana. Huraian kerja dalam bentuk lukisan skim: tempoh dan suhu pengeringan, gradasi kasar (kertas pasir), cara memohon bahan. Selepas balang baru terbuka, anda perlu memindahkan kandungan dengan berhati-hati, iaitu campuran dengan spatula atau spatula, dan tidak memukul dengan sekeping elektrod atau pemutar skru. Langkah-langkah perlindungan termasuk bekerja di pernafasan di kawasan pengudaraan yang baik, suhu di mana tidak boleh rendah atau tinggi (lebih baik 18-20 ° C).
