Kereta penyongsang 12-220V

Kira-kira enam bulan yang lalu saya membeli sebuah kereta. Saya tidak akan menerangkan semua pemodenan yang dibuat untuk memperbaikinya, saya hanya akan memberi tumpuan kepada satu. Ini adalah penyongsang 12-220V untuk menggerakkan elektronik pengguna dari rangkaian dalam kereta.
Sudah tentu, seseorang boleh membelinya di kedai dengan harga $ 25-30, tetapi kuasa mereka memalukan. Untuk kuasa walaupun sebuah komputer riba, semasa dengan 0.5-1 ampere, yang kebanyakan inverter kereta mengeluarkan, jelas tidak mencukupi.
Pilihan konsep.
Dengan sifat saya, saya adalah orang yang malas, jadi saya memutuskan untuk tidak "mencipta semula roda", tetapi untuk mencari Internet untuk reka bentuk yang serupa, dan menyesuaikan skema salah satu daripada mereka untuk kraf saya. Masa sudah habis, jadi keutamaan adalah kesederhanaan dan kekurangan bahagian mahal.
Di salah satu forum, litar mudah dipilih pada pengawal PWM biasa TL494. Kelemahan litar ini adalah bahawa ia menerima voltan segi empat tepat sebanyak 220 V pada output, tetapi ini tidak penting untuk menukar litar bekalan kuasa.
Pemilihan bahagian.
Litar dipilih kerana hampir semua butiran boleh diambil dari bekalan kuasa komputer. Bagi saya, ia sangat kritikal, kerana kedai khusus terdekat lebih dari 150 km jauhnya.
Kapasitor output, perintang, dan microcircuit itu sendiri disolder dari sepasang bekalan kuasa yang rosak pada 250 dan 350 W.
Kesukaran timbul hanya dengan diod frekuensi tinggi untuk menukarkan voltan pada output pengubah langkah-langkah, tetapi di sini stok lama menyelamatkan saya. Ciri-ciri KD2999V Saya cukup berpuas hati.
Perhimpunan peranti yang telah siap.
Saya terpaksa memasang peranti itu dalam masa beberapa jam selepas kerja, kerana perjalanan yang panjang telah dirancang.
Sejak masa yang sangat terhad, saya hanya tidak mencari bahan dan alat tambahan. Saya hanya menggunakan apa yang ada di tangan. Sekali lagi, kerana kelajuan, saya tidak menggunakan sampel papan litar bercetak yang disediakan di forum. Dalam 30 minit, sebuah papan litar bercetak telah dibangunkan di atas sekeping kertas, dan lukisannya dipindahkan ke textolite.
Menggunakan pisau bedah, salah satu lapisan foil telah dikeluarkan. Pada lapisan yang lain, alur dalam telah dilukis di sepanjang garis yang ditarik. Menggunakan pinset melengkung, ternyata menjadi yang paling mudah, alur-alur itu telah dinaikkan ke lapisan arus bukan konduktif. Di tempat di mana bahagian dipasang dengan awl, ia tidak mendapat gambar, lubang dibuat.
Saya memulakan pemasangan dengan pemasangan sebuah pengubah, yang digunakan untuk menurunkan satu blok, ia hanya diserahkan dan bukannya menurunkan voltan dari 400 V hingga 12 V, ia meningkat dari 12 V ke 268 V. Dengan menggantikan resistor R3 dan kapasitor C1, adalah mungkin untuk mengurangkan voltan keluaran menjadi 220 V, namun eksperimen selanjutnya menunjukkan bahawa ini tidak sepatutnya dilakukan.
Selepas pengubah, untuk mengurangkan saiz, saya memasang bahagian yang tinggal.
Transistor kesan medan, ia diputuskan untuk memasangkan masukan yang panjang, supaya mereka lebih mudah melekat pada radiator penyejuk.
Akibatnya, kami mendapat alat sedemikian:
Hanya sentuhan penamat yang kekal - gunung radiator. Terdapat 4 lubang di atas papan, walaupun terdapat hanya 3 skru penekanan diri, hanya semasa proses pemasangan, ia diputuskan untuk menukar sedikit radiator untuk penampilan yang lebih baik. Selepas pembina akhir, inilah yang berlaku:
Ujian
Tidak ada masa untuk mengujinya secara khusus, ia hanya disambungkan ke bateri daripada unit pembekalan kuasa yang tidak terganggu. Output disambungkan ke beban dalam bentuk mentol 30 W. Selepas ia terbakar, peranti itu hanya ditinggalkan dalam ransel, dan saya pergi dalam perjalanan perniagaan selama 2 minggu.
Selama 2 minggu, peranti ini tidak pernah gagal. Pelbagai peranti dikuasakan daripadanya. Apabila diukur dengan multimeter, arus maksimum yang diperoleh mencapai 2.7 A.

Tonton video itu: Автомобильный инвертор с aliexpress преобразователь из 12V получаем 220V (Mungkin 2024).