WIPERS YANG DIPANASKAN

Send

Mereka yang memandu di musim sejuk dengan kereta juga mengetahui fakta bahawa salji dan ais melekat pada kereta berus atau wiper pada musim sejuk. Dan jika salji bercampur dengan hujan di jalan, maka wipers umumnya terjebak dan praktikal tidak membersihkan kaca.
Di samping itu, berus sentiasa dibekukan ke kaca, dan jika anda lupa untuk mengikisnya dari ais, maka apabila anda mula, gusi pembersih boleh rosak.
Sudah tentu, anda boleh menangani secara manual sepanjang masa, tetapi anda harus mengakui bahawa ini tidak mudah. Dan untuk pergi ke salji dan sentiasa berhenti semasa perjalanan bukan sahaja tidak mudah, tetapi juga urusan yang sangat memakan masa.
Terdapat penyelesaian - beli berus yang dipanaskan, yang akan menelan belanja yang cantik. Dan anda boleh melakukan seperti yang saya lakukan dan membuat berus dipanaskan sendiri.

Membongkar janitor

Saya membeli wipers Cina tanpa frameless yang paling murah. Yang saya akan faham dalam beberapa minit.

Kami snap keluar kait dan keluarkan penutup atas.

Seterusnya, keluarkan semua getah dan memasukkan logam.

Janitor dibongkar.

Pengeluaran unsur pemanasan

Saya membuat elemen pemanasan dari lingkaran nichrome.

Saiz benang nichrome yang saya ambil tidak panjang, tetapi oleh rintangannya.
Saya akan memotong sekeping dengan rintangan sebanyak 7.5 ohm. Anda boleh mengambil dalam lingkungan 6-10 ohm. Kuasa dan semasa, saya fikir, anda sendiri akan dikira tanpa masalah. Berikut adalah sekeping wayar luka yang saya lakukan.

Kemudian ia mesti dibubarkan dalam satu teras tanpa giliran. Ia hanya mustahil untuk menarik dan meregangkannya ke sisi, kerana akan ada undulasi.
Kami berpakaian lingkaran pada pin besi atau pemutar skru dan tarik. Hanya kemudian anda akan mempunyai wayar nichrome walaupun.

Membuat janitor yang dipanaskan

Kami mengambil wayar nichrome dan membuat gegelung dalam gusi janitor. Kami menenggelamkan pemutar skru nichrome ke dalam sesekat gusi. Kami mendapat satu giliran nichrome secara langsung pada anjal.

Seterusnya, kami membawa wayar ke dalam kes itu dan membuat gegelung di perumahan penyapu itu sendiri dan memakai tali elastik.

Akibatnya, keseluruhan elemen pemanasan akan terdiri daripada dua lilitan: satu pada sebuah jalur elastik, yang kedua di dalam badan penyapu.
Kami memotong kepingan wayar yang berlebihan, tetapi sebelum itu kita mengukur rintangan. Di bawah 6 Ohms ia tidak jatuh, yang bermaksud biasa.

Pada hujung kita memakai penebat haba dan pukulan.

Kami semak. Sambungkan pengecas kereta dan ukur masa pemanasan.

Masa ternyata kurang dari satu minit - ini adalah perkara biasa.
Tutup pad atas. Kami berpakaian terminal dan menyelesaikannya. Hasilnya adalah dua kuas yang dipanaskan.