Pembongkaran, pencegahan dan perhimpunan, hab belakang dan ratchet

Tidak jauh adalah permulaan musim kitaran yang akan datang, dan menyebut peribahasa mengenai giring dan gerobak, akan lebih baik untuk menyediakan "hebat" untuknya sekarang. Bukan setiap kampung mempunyai perkhidmatan basikal, di mana "pengalami" (kadang-kadang) tukang, untuk "simbolik" (tidak pernah) bayaran, akan melakukan profilaksis untuk teman dua roda anda. Jadi - anda perlu bergantung pada "tangan emas" anda dan bantuan Internet.

Apa yang diperlukan untuk pembaikan

Berdasarkan hakikat bahawa, sebagai peraturan, majoriti rakyat tidak mempunyai alat khas, kami akan menggunakan yang paling berpatutan.

• Wrench open-end adalah 17 dan sepana boleh laras lebih baik - 2 laras.
• Keluli "janggut", atau pemutar skru yang rata.
• Tang platipus.
• Pinser
• Grease Litol-24.
• Sekeping kain di mana "tindakan" akan berlaku.
• Pembersihan kain.
• Tukul.

Dan sebagainya, di sini ia adalah roda.

Mulakan penyelenggaraan roda

Sejak musim luruh, dibasuh dan dihapuskan. Kami melepaskan dari paksi, kacang roda ke kerangka.
Di kedua-dua belah pihak, dengan sepana yang boleh laras, atau sepana terbuka pada 15. Memegang paksi di sebaliknya dengan kunci lain dari beralih.
Kini, apabila kacang-kacangan itu dikeluarkan, hanya memegang gandar dengan kunci kedua untuk kacang kunci yang diperketatkan, kita mematikan kacang yang mengunci perlumbaan dalam berulir roda galas roda.
Keluarkan spacer dari paksi.
Dan sekarang, kita mematikan sangkar luar galas luaran kereta.
PERHATIAN! Perlu mematikan searah jarum jam, sebagai benang di sini dibiarkan.
Sekali lagi, kerana kekurangan alat khas untuk membaiki basikal, kami menggunakan sama ada "janggut" atau sudut pemutar obeng yang rata, mengetuknya dengan tukul. Biasanya, jika ia tidak berkarat, klip itu berpaling tanpa banyak usaha. Dan di sini sebelum kita tidak dibebani dengan gris yang berlebihan, atau sebaliknya, benar-benar kering, bola galas luaran. Untuk mengelakkan rolling bola ketika menghilangkan blok bintang, di bawah roda, paling tepat, letakkan sekeping kain. (Jika disassembled pada permukaan licin)
Agar tidak kehilangannya apabila mengeluarkan, lebih baik menggunakan magnet. Dalam dua atau tiga langkah, semua bola akan dikeluarkan.
Dalam bekas yang berasingan.
Kenapa secara berasingan? Kerana, mereka akan sama - dari galas dalaman. Dan supaya tidak ada masalah dengan penyortiran dan pengiraan mereka, lebih baik untuk dibahagikan dengan segera. Seterusnya, perlahan-lahan menarik blok sprocket, keluarkannya dari hab, pendengaran secara semulajadi, ketukan yang sedikit boleh didengar dari bebola galas batin. Juga - kering, untuk tidak senonoh.
Sekali lagi dengan magnet, kumpulkan mereka dalam bekas.
Dan di sini dia - bunyi gemerincing.
Benarkan ia dan blok gegancu, dari sisa-sisa minyak dan kotoran yang lama.
Melihat di dalam hab roda, di sebelah roket, kita dapati terdapat perlumbaan dalaman hub bearing. Seperti yang diharapkan, dia berada di dalam lumpur. Menggunakan kain dan pemutar skru rata tipis atau kayu kayu, keluarkan semua kotoran.
Kemudian, memegang sangkar dengan "platipus", kita menghidupkan paksi di luarnya, ke arah yang bertentangan, dengan demikian membebaskan bola bearing hab di sisi lain. Sekiranya tidak ada gris di sana, mereka juga akan jatuh bebas.
Perniagaan yang jelas - kita dengan teliti mengelap segala-galanya dengan kain. Satu terperinci yang tidak menyenangkan - disebabkan kekurangan kunci khas untuk membatalkan kes ratchet, tidak mungkin untuk sampai ke bola bearing hab dari sisi ini. Walau bagaimanapun, untuk menyampaikan gris pada galas itu, ia perlu memanaskan "Litol" ke keadaan bendalir dan isi dari sisi bertentangan ke dalam jurang antara paksi dan perumahan lengan sehingga gris mengalir keluar dari bawah galas dibongkar. Selepas itu, sapukan grease kepada perlumbaan luar hab bearing.
Dan letakkan bola di tempatnya.
Kemudian, memegang, sekali lagi, klip "platipus" di seberang, kita membungkus paksi hampir ke hentian.
PERHATIAN! Tekan sehingga selesai. Kami meletakkan lengan spacer.
Screw the locknut. TIDAK TETAPI !!! Bye ...
Dan pergi ke perhimpunan blok bintang. Kami menggunakan gris pada perlumbaan galas dalam dan meletakkan bola ke dalamnya sehingga ia penuh.
Ia akan kelihatan bahawa satu atau sepasang bola tidak cukup. Ini adalah perkara biasa, kerana galasnya adalah "pukal", tanpa pemisahan. Kami melakukan perkara yang sama di sisi lain.
Apabila semua bola berada di tempat, dengan hati-hati, dengan sedikit putaran berlawanan arah lawan, kita meletakkan blok bintang di ratchet. Ia perlu engkol, kerana mudah masuk ke roda gigi ke gigi.
Nah di sini. Blok hampir dipasang.
Ia tetap untuk meletakkan penyesuai menyesuaikan diri.
Dan ketatkan lawan jarum jam.
Sekali lagi, dengan pemutar skru, bukan dengan pukulan tukul kuat - sepanjang jalan. Set lagi, ketatkan ia tidak akan memberikan penyesuai menyesuaikan. Tetapi anda tidak perlu melakukan usaha berlebihan. Sekarang bahawa segala-galanya dipasang, anda perlu mula menyesuaikan kelonggaran kerja galas hab. Untuk melakukan ini, lepaskan kacang kunci, hampir ke ujung benang, tahan gelang batin dengan "platipus", dan putar paksi sehingga bola ringan disentuh oleh cincin. Selepas itu, kami membungkus kacang kunci ke lengan jarak dan menetapkan lengan dengan "duckbill", mengetatkan kacang. Kami menghidupkan roda beberapa putaran sehingga bola jatuh ke tempatnya, dan memegang kacang dengan kunci, dari sisi yang bertentangan dengan bintang-bintang, mengetatkan kacang kunci dengan daya yang cukup. Hidupkan roda sekali lagi. Ia harus berputar dengan bebas pada paksi, tanpa cuba untuk engkol.
Sekiranya anda merasakan sedikit paksi paksi semasa putaran, ia bermakna bahawa galas itu diapit dan anda perlu mengulangi pelarasan dengan melonggarkan nut kunci dan sedikit melonggarkan perlumbaan dalam roda galas, kemudian mengetatkan gagang kunci sekali lagi. Dua atau tiga percubaan yang tidak berjaya dan semuanya akan berhasil. Roda dipasang. Ia berputar dengan bebas, tanpa menggigit dan bermain.
Semoga berjaya.