CARA MEMBUAT LOBAK KAYU PEMBAHAGI DI GARAJ

Send

Pemisahan kayu api secara manual menggunakan kapak atau tukang kayu mengambil banyak kekuatan fizikal, jadi tukang-tukang membuat banyak reka bentuk kayu helikopter kayu dengan badan kerja dalam bentuk lobak merah - kerucut dengan cerun yang sedikit, di mana benang serong yang mendalam digunakan.
Di bawah ini kita akan mempertimbangkan urutan pembuatan "wortel" dalam keadaan garasi pada mesin bubut buatan sendiri. Selain itu, sebagai bahan kerja, anda boleh menggunakan diameter dan panjang aci keluli yang tidak boleh digunakan.

Pada masa yang sama, ia perlu melaksanakan tiga jenis operasi beralih:

dari satu hujung, gerudi dan menanggung lubang buta pada saiz yang diperlukan untuk memasang "lobak merah" pada aci pemacu pembahagi mekanikal;
di ujung bahan kerja yang lain, menembusi kerucut panjang dan diameter tertentu;
potong thread serong yang mendalam ke atas seluruh permukaan kon.

Membuat kayu pemecah kayu pada mesin pelarik

Dari teori untuk berlatih. Operasi pertama bermula dengan penggerudian lubang buta ke kedalaman yang diperlukan dengan gerudi, diameternya yang membolehkan alat beralih untuk bebas masuk ke bawah lubang buta.

Menggunakan alat beralih, lubang yang diperolehi selepas penggerudian bosan dengan saiz yang dikehendaki, secara berkala mengawal diameternya dengan caliper, dan tirus sepanjang panjang dengan caliper. Jika perlu, sesetengah tempat lubang boleh disandarkan dengan luka pasir pada batang kayu bulat.

Kemudian bahan kerja disusun semula di dalam kartrij oleh sisi lain dan kon luar dengan parameter yang dinyatakan di sepanjang panjang dan diameter asas dibuat. Operasi ini pada mesin bubut buatan sendiri agak sukar untuk dilakukan, kerana alat pemotong dibekalkan secara manual, yang memerlukan kemahiran dan ketangkasan tertentu.

Operasi ketiga - memotong benang dalam pada permukaan kon akan memerlukan beberapa pemodenan buburan. Dalam pemegang alat, pemotong diganti dengan chuck, yang diperlukan untuk memegang bilah kerucut semasa pemprosesan selanjutnya.
Daripada "lobak merah", pemegang dipasang di bahagian utama mesin, di mana pemotong untuk mengepak pada permukaan kerucut dipasang secara tetap menggunakan bolt diskru ke muka akhir.

Kerumitan operasi ini disebabkan oleh fakta bahawa billet kerucut harus diselaraskan dalam arah melintang berbanding dengan alat pemotong benang dan pada masa yang sama diputar secara manual. Kedalaman threading yang diperlukan dicapai dalam beberapa pas.