Kereta buatan sendiri

Teknologi pemampat menjadi semakin popular dan dalam permintaan, kerana ia dibuat dari pelbagai modifikasi dan ukuran. Kuasa udara termampat digunakan secara meluas dalam bengkel, kilang dan tumbuhan. Tuan rumah juga tidak memintas topik ini. Unit pemampat buatan sendiri berdasarkan pemampat standard dari peti sejuk adalah jauh dari fenomena baru.

Saya akan menunjukkan bagaimana untuk membuat penyaman air yang mudah dan murah atau salutan tahan kelembapan - kaca cecair. Pemandu telah menggunakannya untuk masa yang lama, meliputi mereka dengan lampu, kaca dan semua keping kereta mereka. Salutan ini amat relevan terutama pada musim luruh musim bunga, apabila terdapat banyak kotoran di jalan raya. Selepas menggunakan salutan seperti ini, kotoran cecair tidak mematuhi permukaan dan tidak berlarutan untuk masa yang lama.

Semua pemandu, dan bukan sahaja, biasa dengan dadah dengan nama rasmi WD 40. Orang yang dijuluki "vdshkoy" dan digunakan sebagai alat sejagat untuk menggantikan kelembapan, melembutkan karat dan menghilangkan kakisan dari bahagian logam. Dengan itu, anda pasti tidak akan mempunyai masalah dengan bahagian dan mekanisme beku, terperangkap atau tersekat.

Baru-baru ini, pemampat telah menjadi popular di kalangan pengrajin. Mereka dibuat berdasarkan hampir mana-mana enjin, mengira kuasa unit asas, bergantung kepada bilangan pengguna. Untuk bengkel-bengkel rumah, pemasangan buatan sendiri pemampat do-sendiri adalah permintaan.

Kerosakan pada cermin depan kereta dinyatakan oleh keretakan, cip dan lubang. Kadang-kadang ini berlaku kerana kesalahan penghawa dingin dihidupkan dalam mesin yang dipanaskan, hasil daripada perbezaan suhu. Tetapi lebih kerap daripada yang lain, kerosakan mekanikal dari pukulan batu berlaku semasa laluan kereta yang akan datang. Bagaimana untuk menangani bencana ini dan adakah mungkin untuk melakukannya sendiri?

Pelincir yang menembusi, yang akan dibincangkan, pada masa-masa melepasi alat yang paling biasa WD-40, yang semua orang suka digunakan apabila melepaskan bolt lama dan berkarat. Sering kali, apabila cuba melepaskan sambungan thread yang berkarat, kita gagal dan pecah bolt. Ini tidak begitu buruk jika ia boleh diakses dengan mudah dan mudah diganti.

Titik bituminous pada cat kereta adalah masalah nyata yang mesti ditangani dengan tepat pada masanya. Badan ini secara aktifnya dicemari oleh tar dengan permulaan panas apabila pekerja jalan raya memulakan "pembaikan lubang" kegemaran mereka. Ia baik jika bintik kecil, dan mereka terbang dari roda sendiri.

Hello kawan! Hari ini saya ingin memberitahu anda satu lagi cara yang mudah dan berkesan untuk memanjangkan hayat bateri lama saya. Kita semua tahu dengan baik bahawa bateri asid-plumbum bukanlah sesuatu yang kekal. Dan walaupun anda memantaunya dengan teliti, lambat laun dia akan terus gagal.

Terdapat kalanya apabila terminal bateri menjadi putih atau kehijauan. Ini adalah pengoksidaan logam, ia juga dikenali sebagai kakisan elektrokimia. Pada mulanya, ia tidak muncul dengan apa cara sekalipun, kecuali penampilan estetik, tetapi pada akhirnya, kakisan tersebut dapat menjejaskan hubungan antara terminal sambungan dan tiang bateri.

Menurut SDA, pemadam kebakaran mestilah di dalam setiap kereta. Tindakan normatif berikut: "Kod Peraturan SP 9.13130.2009", menentukan jumlah peranti ini (untuk kereta 2 l) dan jenis (serbuk atau karbon dioksida). Dokumen yang sama mentakrifkan prosedur untuk meletakkan peralatan pemadam kebakaran. Kami tidak akan memetik, kedudukan utama adalah seperti berikut: pemadam kebakaran mestilah di dalam teksi (ia dilarang menyimpannya di dalam badan); pendakap mesti memegang pemadam kebakaran kereta dengan selamat dalam gerakan atau dalam kemalangan.

WD-40 adalah pelarut berasaskan minyak mineral. Produk ini mempunyai kelikatan yang rendah, yang membolehkan ia digunakan sebagai aerosol dan menembusi mana-mana, walaupun lubang terkecil, rongga atau retak. Populariti WD-40 adalah disebabkan oleh keberkesanan dan keupayaannya untuk membantu membongkar sebarang sambungan berkaliber atau bersalut.

Hari ini saya akan bercakap tentang bagaimana anda boleh membaiki bumper kereta plastik retak dengan gam epoksi. Prosedur ini tidak terlalu rumit, tetapi ia akan membolehkan anda menyimpan sejumlah besar daripada menukar bemper ke yang baru. Semua tindakan disediakan kepada pemilik kereta biasa dan tidak memerlukan pengetahuan khusus atau peralatan mahal.

Pemandu yang berpengalaman juga, tidak, tidak, ya, mereka akan berpaut begitu rapat ke tepi yang mereka akan menggaruk roda aloi mereka. Keadaan ini sangat biasa. Sudah tentu, ini tidak kritikal, anda boleh menunggang seperti itu, tetapi lebih baik untuk membuat sedikit usaha dan menghapuskan calar yang kelihatan. Ia tidak sukar, anda tidak perlu mengeluarkan roda. Anda akan memerlukan pengelap atau detergen dan degreaser lain.

Salah satu sebab mengapa kunci elektronik untuk kereta anda tidak berfungsi adalah memakai salutan konduktif elektrik dari butang getah. Masalah ini adalah tipikal untuk semua model perhiasan, tetapi, untungnya, boleh dilepaskan. Saya ingin berkongsi pengalaman saya ketika saya menyelesaikan masalah ini. Alat yang diperlukan Untuk memulihkan keupayaan butang getah untuk menutup kenalan, bahan dan peralatan berikut akan diperlukan: Aluminium foil.

Kereta moden dilengkapi dengan pelbagai peralatan elektronik sebagai standard. Tetapi bagaimana jika kereta anda dilepaskan lama dahulu ketika anda masih tidak tahu tentang banyak aksesori? Anda boleh mengubah suai litar elektrik sendiri, perkara utama adalah untuk mematuhi langkah keselamatan elektrik. Nota: Bahan kami berkaitan dengan topik teknikal yang semata-mata.

Elemen penggantian ini perlu diganti pada enjin kereta setiap 7-15 ribu kilometer bersama-sama dengan penggantian minyak enjin yang akan datang. Biasanya ia dilekatkan pada enjin pada bahagian bawahnya, dan ia tidak begitu mudah untuk mendapatkannya, tetapi ia lebih sukar untuk dimatikan, kerana ia tidak dapat dikuasai dengan kedua-dua tangan.

Selalunya, calar yang mendalam muncul di pintu dan di permukaan lain kereta, yang bersilang tidak hanya lapisan varnis atas, tetapi juga cat itu sendiri dengan tanah. Tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan tersebut menggunakan penggilam biasa atau penanda. Terdapat cara yang sangat teliti tetapi berkesan membaiki cat pada calar supaya tapak pembaikan tetap tidak kelihatan.

Dengan kemunculan musim sejuk, sejumlah kejutan yang tidak menyenangkan yang berkaitan dengan musim yang indah ini menunggu semua pemandu. Salah satu masalah yang menjengkelkan adalah melekat lumpur berterusan yang dicampur dengan salji pada sayap dan jeram. "Stucco molding" itu membeku dan berubah menjadi sekeping ais, yang boleh menghalang bukan sahaja putaran roda, tetapi juga putarannya.

Tiub tubeless boleh menembusi udara melalui injap, getah yang dari masa ke masa menjadi ditutup melalui retakan. Biasanya mempunyai masalah seperti itu, anda perlu pergi ke pemasangan tayar atau membongkar roda diri anda untuk memasukkan injap baru di bahagian dalam cakera. Malah, jika anda membuat beberapa peranti, anda boleh menukar puting secara literal 20 saat, tanpa mengeluarkan tayar.

Penampilan bau gas ekzos di petak penumpang adalah salah satu tanda bahawa manifold knalpot telah bocor. Ia jarang sekali mungkin untuk mencari retakan yang jelas serta-merta yang ketara di atasnya, oleh itu biasanya semuanya datang ke pencarian sukar untuk lubang kecil apabila enjin sedang berjalan. Pengumpul memanaskan dengan cepat, jadi anda boleh membakar tangan anda berulang kali, dan mencari lubang.